6-Zoll-Lift Kit | 4-Lenker-Aufhängung | Ohne Zusatzfeder | D/S | V2-Gewindefahrwerk | Ford F-250/F-350 Super Duty (2017–2022)
Artikelnummer 52658
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Mehr Performance. Mehr Freiheit.
Easy bolt-on installation
Increased ground clearance
Levels the front with the rear of the vehicle
Radius arm drop brackets allow for properly set caster
Proper caster is crucial to maintaining factory handling and driveability
Fabricated blocks are stronger and offer a longer lifespan than cast blocks
Produktbeschreibung
Hervorragender Fahrkomfort. Verpasse deinem Ford Super Duty der vierten Generation ein beeindruckendes Upgrade und unglaublichen Fahrkomfort mit dem 4-Link-Coilover-Lift Kit von Rough Country! Dieser unverzichtbare Satz ist der Inbegriff von Fahrwerks-Upgrades. Er bietet eine einstellbare Fahrhöhe, verbesserte Dämpfung und sieht einfach umwerfend aus. Damit hebst du dich garantiert von der Masse ab. Mit diesem innovativen Kit kannst du deine serienmäßigen Querlenker durch eine 4-Link-Konfiguration ersetzen – unter Verwendung der robusten, festen oberen Querlenker und der einstellbaren unteren Querlenker von Rough Country. Ein Satz Radiusarm-Absenkhalterungen sorgt für die richtige Geometrie und ermöglicht die korrekte Einstellung des Nachlaufs, was entscheidend für die Beibehaltung des serienmäßigen Fahrverhaltens ist. Langlebige Komponenten. Das 6"4-Link-Coilover-Lift Kit von Rough Country verfügt über oben montierte Reservoirhalterungen und Coilover-Halterungen aus 1/4-Zoll-Stahl. Mit diesem Umrüstsatz entfernst du die serienmäßige Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Federn und ersetzt sie durch ein massives, mit Stickstoff gefülltes, 8-stufig einstellbares Vertex-Coilover mit einem 2,5-Zoll-Kolben. Die Vertex-Gewindefahrwerke von Rough Country verfügen über ein Einrohrdesign mit einem externen Ausgleichsbehälter für erhöhte Ölkapazität und Dämpfungsempfindlichkeit. Wenn du in ein High-End-Kit investierst, wirst du erfreut feststellen, dass das 2,5-Zoll-Kolben-Design von Rough Country robuster ist und eine beeindruckende 56 % höhere Flüssigkeitskapazität bietet als ein durchschnittlicher Reservoir-Stoßdämpfer. Jedes Kit wird mit einem Einrohr-Stoßdämpfer kombiniert, der eine optimale Dämpfungskontrolle gewährleistet. Einbau. Da für den Einbau Schneid- und Bohrarbeiten erforderlich sind, wird für die vollständige Installation ein geschätzter Zeitaufwand von 6–10 Stunden empfohlen. Dieses Komplettset lässt sich zu Hause einbauen und kann effizient und schnell fertiggestellt werden!
Einbau & Montage
Werkstatt-EinbauBei uns in Lüneburg oder bei Partnerwerkstätten
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Fragen zum Einbau?+49 (04131) 242526 · Mo–Fr 09–18 Uhr
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Häufige Fragen
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Die Fahrzeugkarten oben zeigen alle kompatiblen Modelle und Baujahre. Wenn du dein Fahrzeug im Fahrzeug-Finder gespeichert hast, siehst du die Passform-Prüfung direkt hier auf der Seite. Bei Unsicherheit: Ruf uns an — wir prüfen das persönlich.
Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Das hängt vom Produkt ab. Den konkreten Zulassungsstatus dieses Artikels findest du im Zulassungshinweis in der Kaufbox. Unsere Partnerwerkstätten unterstützen dich bei Abnahme und Eintragung.
Wer baut mir das Teil ein?
Du kannst in unserer Werkstatt in Lüneburg einbauen lassen oder eine unserer Partnerwerkstätten nutzen. Selbsteinbau ist bei vielen Produkten mit normalem Werkzeug möglich — die Einbauanleitung findest du im Bereich „Einbau & Montage".
Wie funktioniert die Rückgabe?
Es gilt das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht. Alle Details und den Ablauf findest du unter Rückgabe & Umtausch.
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