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Rough Country

6-Zoll-Lift Kit | Ford F-150 4WD (2011–2013)

Artikelnummer 57530

6-Zoll-Lift Kit | Ford F-150 4WD (2011–2013) — Bild 1
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6-Zoll-Lift Kit | Ford F-150 4WD (2011–2013)

Mehr Performance. Mehr Freiheit.

Factory Track Width Retained: Maintains the original stance and handling characteristics for a seamless factory feel
Boosted Ground Clearance: Conquer tougher terrain with improved undercarriage clearance for off-road performance
Front-to-Rear Leveling: Achieves a balanced, aggressive profile by leveling the front of the vehicle with the rear
Run Up to 35-Inch Tires: Gain the clearance needed to upgrade to larger wheels and tires for a more aggressive look and better off-road capability
Anti-Axle Wrap Rear Blocks: Specially designed to preserve factory ride quality while eliminating the axle wrap issues common with traditional lift blocks
Fully Configurable with All Shock/Strut Options: Choose from our nitrogen-charged N3's to the premium Vertex reservoir for the perfect ride quality
Produktbeschreibung

6 Zoll Höhe für den F-150 der Baujahre 2011 bis 2013 — mit angehobenen Achsschenkeln, nicht mit Distanzscheiben. Der Truck steht danach waagerecht statt vorne tiefer.

Der größere Teil des Kits dient dazu, die Winkel wieder herzustellen: Absenkhalterungen für Differential und Stabilisator, verlängerte Bremsleitungen und ein Distanzstück für die Antriebswelle. Das ist der Unterschied zwischen einem Truck, der nur höher ist, und einem, der sich danach noch fahren lässt.

Die Querträger vorne und hinten sind 1/4 Zoll stark, mit ausgelasertem RC-Logo. Hinten sitzen 4-Zoll-Distanzblöcke, geschweißt statt gegossen, mit Anschlagpuffern gegen das Aufwickeln der Achse unter Last.

Die beiliegenden N3-Stoßdämpfer haben ein Ventilsystem mit 10 Stufen und Stickstofffüllung. Andere Dämpfer und Federbeine aus dem Programm lassen sich stattdessen verbauen.

Passt an den Ford F-150 4WD der Baujahre 2011 bis 2013.

Vor dem Kauf prüfen: Beim Einbau wird in geringem Umfang geschnitten und gebohrt. Das Kit passt nicht an den Raptor (Langhubfederung mit Fox Racing Shox) und nicht an Fahrzeuge mit dem Heavy-Duty-Payload-Paket (zu erkennen an sieben Radbolzen). Für den Einbau in Deutschland brauchst du eine Änderungsabnahme.

Einbau & Montage

Werkstatt-EinbauBei uns in Lüneburg oder bei Partnerwerkstätten
EinbauanleitungPDF herunterladen Fragen zum Einbau?+49 (04131) 242526 · Mo–Fr 09–18 Uhr

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