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Rough Country

M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980)

Artikelnummer 770768_W

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr

M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980) — Bild 1
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980) — Bild 2
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980) — Bild 3
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980) — Bild 4
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980) — Bild 5
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M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 2,5-3 Zoll | International Scout II 2WD/4WD (1971–1980)

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Mehr Performance. Mehr Freiheit.

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr
46-mm-Kolben mit abfallendem Durchmesser
Selbstregulierende, von der Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe
18 mm Stange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert
Die 46-mm-Einrohrkonstruktion sorgt unter allen Bedingungen für eine gleichbleibende, verschleißfreie Leistung
Das digressive Ventil reagiert sofort auf sich ändernde Oberflächenbedingungen
Produktbeschreibung
Egal, ob du unwegsames Gelände oder glatte Stadtstraßen bewältigst – der mit Stickstoff gefüllte M1-Einrohr-Stoßdämpfer von Rough Country ist immer einen Schritt voraus und liefert Meile für Meile makellosen Fahrkomfort und Leistung. Die M1-Einrohr-Stoßdämpfer von Rough Country verfügen über eine Konstruktion mit internem schwimmendem Kolben, die das Stoßdämpferöl und den Hochdruckstickstoff voneinander trennt. Das Ergebnis ist eine blitzschnelle Reaktion ohne Kavitation – einfach ungebremste Schwingungsdämpfung bei jedem einzelnen Hindernis. Der M1-Einrohr-Stoßdämpfer ist mehr als nur ein Upgrade – er ist ein echter Performance-Stoßdämpfer. Jeder Stoßdämpfer verfügt über ein gebürstetes und verzinktes Stahlgehäuse mit einer Passivierungs-Versiegelungstechnologie, die den Witterungseinflüssen sicher standhält. Der interne 46-mm-digressive Kolben bietet eine Lebensdauer von unzähligen Jahren. Der M1 ist für die Montage mit dem Gehäuse nach oben ausgelegt, was dem Fahrzeug einen interessanteren Look verleiht 2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr. 46-mm-digressiver Kolben. Selbstjustierende, von einer Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe. 18-mm-Stange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert. Das 46-mm-Einrohr-Design sorgt für konstante, ausfallfreie Leistung unter allen Bedingungen Die digressive Ventilsteuerung reagiert sofort auf wechselnde Fahrbahnbedingungen. Verzinkt für Beständigkeit gegen raue Witterungseinflüsse. Erhältlich in verschiedenen Hubhöhen für vielfältige Anwendungsbereiche. Langlebige Buchsen aus vulkanisiertem Naturkautschuk.

Einbau & Montage

Einbauzeitca. 1–2 Std.
Werkstatt-EinbauBei uns in Lüneburg oder bei Partnerwerkstätten
Fragen zum Einbau?+49 (04131) 242526 · Mo–Fr 09–18 Uhr

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Wer baut mir das Teil ein?
Du kannst in unserer Werkstatt in Lüneburg einbauen lassen oder eine unserer Partnerwerkstätten nutzen. Selbsteinbau ist bei vielen Produkten mit normalem Werkzeug möglich — die Einbauanleitung findest du im Bereich „Einbau & Montage".
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Es gilt das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht. Alle Details und den Ablauf findest du unter Rückgabe & Umtausch.
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