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Rough Country

M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010)

Artikelnummer 770790_E

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr

M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 1
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 2
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 3
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 4
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 5
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010) — Bild 6
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M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 4,5-7 Zoll | Hummer H3 4WD (2006–2010)

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Bitte Fahrzeugdaten vor Bestellung prüfen.

Mehr Performance. Mehr Freiheit.

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr
46-mm-Kolben mit abfallendem Durchmesser
Selbstregulierende, von der Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe
18 mm Stange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert
Die 46-mm-Einrohrkonstruktion sorgt unter allen Bedingungen für eine gleichbleibende, verschleißfreie Leistung
Das digressive Ventil reagiert sofort auf sich ändernde Oberflächenbedingungen
Produktbeschreibung
Egal, ob du unwegsames Gelände oder glatte Stadtstraßen bewältigst – der mit Stickstoff gefüllte M1-Einrohr-Stoßdämpfer von Rough Country ist immer einen Schritt voraus und bietet Kilometer für Kilometer makellosen Fahrkomfort und Leistung. Die M1-Einrohr-Stoßdämpfer von Rough Country verfügen über eine Konstruktion mit internem Schwingkolben, die das Stoßdämpferöl und den Hochdruckstickstoff voneinander trennt. Das Ergebnis ist eine blitzschnelle Reaktion ohne Kavitation – nur ungebremste Schwingungsdämpfung bei jedem einzelnen Hindernis. Der M1-Einrohr-Stoßdämpfer ist mehr als nur ein Upgrade – er ist ein echter Performance-Stoßdämpfer. Jeder Stoßdämpfer verfügt über ein gebürstetes und verzinktes Stahlgehäuse mit einer Passivierungsversiegelung, die den Elementen sicher standhält. Der interne 46-mm-Digressivkolben bietet eine Lebensdauer von vielen Jahren. Der M1 ist für die Montage mit dem Gehäuse nach oben ausgelegt, was dem Fahrzeug einen interessanteren Look verleiht 2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr. 46-mm-digressiver Kolben. Selbstjustierende, von der Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe. 18-mm-Stange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert. Das 46-mm-Einrohrdesign sorgt für konstante, fadefreie Leistung unter allen Bedingungen Die digressive Ventilsteuerung reagiert sofort auf wechselnde Fahrbahnbedingungen. Verzinkt für Widerstandsfähigkeit gegen raue Witterungseinflüsse. Erhältlich in verschiedenen Hubhöhen für vielfältige Anwendungen. Langlebige Buchsen aus vulkanisiertem Naturkautschuk.

Einbau & Montage

Einbauzeitca. 1–2 Std.
Werkstatt-EinbauBei uns in Lüneburg oder bei Partnerwerkstätten
Fragen zum Einbau?+49 (04131) 242526 · Mo–Fr 09–18 Uhr

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