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Rough Country

M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023)

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr

M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023) — Bild 1
M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023) — Bild 2
M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023) — Bild 3
M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023) — Bild 4
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M1-Federbeinpaar, vorgespannt | 15 cm | Toyota Tacoma 2WD/4WD (2005–2023)

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Mehr Performance. Mehr Freiheit.

2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr
46-mm-Kolben mit degressiver Federkennlinie
Selbstregulierende, von der Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe
18-mm-Kolbenstange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert
Das 46-mm-Einrohr-Design sorgt für konstante, fadefreie Leistung unter allen Bedingungen
Die digressive Ventilsteuerung reagiert sofort auf wechselnde Fahrbahnbedingungen
Produktbeschreibung
Verbesserte Straßenlage, Balance und Handling. Wenn du die Fahrleistung deines Fahrzeugs auf der Straße und seine Geländegängigkeit verbessern möchtest, sind die M1 Loaded Strut Kits von Rough Country genau das Richtige für dich. Unsere M1-Federbeine stabilisieren die Bewegungen deines Fahrzeugs und verbessern die Kontrolle beim Lenken, Bremsen, Beschleunigen oder beim Fahren auf unebenem Untergrund. Als Federbeine mit einstellbarer Fahrhöhe verhindern diese 1' M-Modelle ein Überdehnen deiner Federung und sorgen so für ein gleichmäßigeres Fahrverhalten. Unsere M1-Einrohr-Federbeine sind für robuste Offroad-Leistung ausgelegt und verfügen über einen 46-mm-Kolben mit degressiver Kennlinie für ein stabileres Fahrverhalten, wobei der gewohnte Fahrkomfort erhalten bleibt. Hochwertige Konstruktion. Die M1 Loaded Federbeine von Rough Country wurden entwickelt, um dir die zuverlässigste Leistung, erhöhten Fahrkomfort und Allround-Performance für dein Fahrzeug zu bieten. Sie bestehen aus 2" nahtlos extrudierten Rohren und verfügen über langlebige Buchsen aus vulkanisiertem Naturkautschuk. Außerdem sind sie verzinkt, um Witterungseinflüssen standzuhalten. Außerdem sind sie höhenverstellbar. Mithilfe mehrerer Rillen im Federbein-Körper lässt sich der Federsitz anheben oder absenken. Egal, ob du etwas mehr Bodenfreiheit für den Offroad-Einsatz suchst oder dein Fahrzeug einfach etwas höher legen möchtest – unsere M1 Monotube Loaded Federbeine sind die perfekte Lösung. Für diesen Einbau per Verschraubung benötigst du nur einfaches Werkzeug und etwa 2–3 Stunden Zeit. Unser Federbein wird durch eine Rough Country-gesetzliche Gewährleistung gegen Herstellungsfehler abgesichert. Damit ist das Produkt ab Kaufdatum gegen Material- und Verarbeitungsfehler geschützt.
2-Zoll-nahtloses Strangpressrohr. 46-mm-Digressivkolben. Selbstjustierende, von der Ablenkscheibe unabhängige Zug- und Druckstufe. 18-mm-Stange, zentrierfrei geschliffen, einsatzgehärtet, verchromt und hochglanzpoliert. Das 46-mm-Einrohrdesign sorgt für konstante, gleichbleibende Leistung unter allen Bedingungen. Die degressive Ventilsteuerung reagiert sofort auf wechselnde Fahrbahnbedingungen. Verzinkt für Widerstandsfähigkeit gegen raue Witterungseinflüsse. Erhältlich in verschiedenen Hubhöhen für vielfältige Anwendungen. Langlebige Buchsen aus vulkanisiertem Naturkautschuk. 3 Jahre gesetzliche Gewährleistung.
Hinweis: Kann nicht in Verbindung mit einem Federbein-Stützring montiert werden. Passt NICHT für Modelle mit 5-Loch-Rädern. Passt NICHT für T/X Baja-Modelle. Passt NICHT für XSP-X-Modelle.

Einbau & Montage

Einbauzeitca. 2–3 Std.
Werkstatt-EinbauBei uns in Lüneburg oder bei Partnerwerkstätten
Fragen zum Einbau?+49 (04131) 242526 · Mo–Fr 09–18 Uhr

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Du kannst in unserer Werkstatt in Lüneburg einbauen lassen oder eine unserer Partnerwerkstätten nutzen. Selbsteinbau ist bei vielen Produkten mit normalem Werkzeug möglich — die Einbauanleitung findest du im Bereich „Einbau & Montage".
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Es gilt das gesetzliche 14-tägige Widerrufsrecht. Alle Details und den Ablauf findest du unter Rückgabe & Umtausch.
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