Trittbretter für US-Trucks: welche Bauart wozu passt

Warum das Thema nach einer Höherlegung aufkommt

Ein US-Truck steht ab Werk hoch. Nach einer Höherlegung kommen schnell weitere fünf bis fünfzehn Zentimeter dazu – und der Einstieg wird zur Kletterei, besonders für Kinder und für jeden, der den Wagen mehrmals am Tag verlässt. Dazu kommt ein praktischer Punkt: der Türschweller fängt sonst jeden Steinschlag und jeden Schuhabdruck selbst ab.

Drei Bauarten, drei verschiedene Zwecke

Feste Trittbretter

Ein durchgehendes Brett über die ganze Türlänge, meist mit griffiger Trittfläche. Das ist die bequemste Lösung für den Alltag: breite Auftrittsfläche, auch mit nassen Schuhen sicher. Dafür baut es seitlich am weitesten auf und ist im Gelände das Erste, was an einem Felsen aufsetzt.

Rohrstufen

Ein Rohr mit einzelnen Trittflächen an den Türen. Schmaler, leichter, optisch näher am Offroad-Auftritt. Der Einstieg ist punktuell statt durchgehend – wer blind danach tritt, trifft seltener. Dafür bleibt mehr Platz zwischen Fahrzeug und Hindernis.

Elektrisch ausfahrbare Stufen

Fahren beim Öffnen der Tür heraus und verschwinden wieder darunter. Das löst den Zielkonflikt zwischen Einstieg und Bodenfreiheit – im Gelände ist nichts im Weg. Dafür sind es bewegliche Teile mit Motor und Steuergerät, die Strom brauchen und gewartet werden wollen. Preis und Einbauaufwand liegen deutlich höher.

Worauf es bei der Auswahl ankommt

• Kabinenlänge und Türanzahl. Crew Cab, Double Cab, Extended Cab und Regular Cab brauchen jeweils eigene Längen. Die Angabe steht auf der Produktseite – danach, nicht nach dem Augenmaß, auswählen.
• Befestigungspunkte. Viele Sätze greifen auf vorhandene Punkte am Rahmen zurück. Wo gebohrt werden muss, steht es in der Anleitung. Das ist kein Mangel, aber es ändert, wer den Einbau machen sollte.
• Traglast. Entscheidend, wenn jemand sich beim Beladen der Ladefläche daraufstellt – das ist der Lastfall, der Halter verbiegt, nicht das Einsteigen.
• Oberfläche. Pulverbeschichtung und Edelstahl verhalten sich im Streusalzwinter unterschiedlich. Wer das Fahrzeug ganzjährig fährt, sollte das einrechnen.
• Bodenfreiheit. Wer den Truck tatsächlich im Gelände bewegt, verliert mit einem breiten festen Brett den seitlichen Anfahrtswinkel.

Einbau

Die meisten Sätze sind Schraubarbeit an definierten Punkten und in zwei bis drei Stunden erledigt. Bei elektrischen Stufen kommt die Stromversorgung dazu, bei manchen Fahrzeugen ein Eingriff in den Kabelbaum der Tür. Wir haben eine eigene Werkstatt in Lüneburg, Hamburger Str. 3, und arbeiten mit Partnerwerkstätten in Deutschland zusammen. Wenn du unsicher bist, welche Länge zu deiner Kabine gehört, frag vorher: +49 4131 242526 oder Kontaktformular.

Weiter

Alle verfügbaren Ausführungen findest du unter Trittbretter & Running Boards. Was zu deinem Fahrzeug passt, zeigt dir der Fahrzeug-Finder.