Fahrwerk
Mehr Bodenfreiheit, bessere Optik und echte Offroad-Tauglichkeit: Im Bereich Fahrwerk findest du das komplette Rough-Country-Programm – von …
UNSERE EMPFEHLUNG
Bewährte Teile aus dieser Kategorie — als Orientierung für deinen Build.
2-Zoll-Leveling Kit | Chevy/GMC 1500 Pickup (07–18) / SUV (07–20)
N3-Lenkungsstabilisator | Doppelausführung | Chevy/GMC K10 Pickup & SUV/K5 Blazer (69–91)
Stabilisator-Absenkhalterungen | Vorne | 2-6 Zoll | Chevy/GMC C10/K10 Pickup & SUV/K5 Blazer (69–91)
Hochbelastbares Ersatz-Kugelgelenk | Rough Country-Querlenker
V2-Stoßdämpfer hinten | 0-3,5 Zoll | Chevy/GMC 2500HD/3500HD (01-26)
Tieferlegungs-Schäkel | 1,5 Zoll | Chevy/GMC 1500 (99–18 & Classic)
Fahrwerk
Mehr Bodenfreiheit, bessere Optik und echte Offroad-Tauglichkeit: Im Bereich Fahrwerk findest du das komplette Rough-Country-Programm – von Suspension Lift Kits über Leveling Kits bis zu Stoßdämpfern und Federungskomponenten. Jedes Kit ist auf konkrete Fahrzeuge abgestimmt und für den harten Einsatz ausgelegt.
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6-8 Zoll | Chevy/GMC Blazer/S10 Truck/S15 Jimmy 2WD/4WD
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6-8 Zoll | Chevy/GMC Tahoe (95–99)/Yukon (92–99)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6-8 Zoll | GMC Sonoma 2WD/4WD (1991–2004)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6-8 Zoll | RAM 1500 2WD/4WD (1994–2001)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-7 Zoll | Ford F-150 4WD (1980–1996)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Cadillac Escalade 2WD/4WD (2007–2014)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Chevy Avalanche 2WD/4WD (2002–2006)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Chevy/GMC Canyon/Colorado 2WD/4WD (15–22)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Ford F-150 2WD/4WD (2004–2008)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Ford F-250 4WD (1980–1996)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | Ford Ranger 4WD (2019–2026)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | RAM 2500 2WD/4WD (1994–2002)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 6,5-8 Zoll | RAM 2500 2WD/4WD (2014–2026)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7 Zoll | Chevy/GMC 2500 SUV 2WD/4WD (2000–2010)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7-8 Zoll | Chevy/GMC Avalanche/Tahoe/Yukon/Yukon XL 1500 2WD/4WD
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | Chevy Suburban (92–99)/Tahoe (95–99)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | Chevy Suburban 2500 2WD/4WD (2000–2010)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | Ford F-150 4WD (1980–1996)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | Ford F-250 Super Duty 2WD (1999–2004)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | Ford Ranger 2WD/4WD (1983–2011)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer hinten | 7,5-8 Zoll | GMC Yukon/Yukon XL 1500 2WD/4WD (00–20)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer vorne | 0 Zoll | Chevy/GMC 1500 2WD (99–06 & Classic)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer vorne | 0 Zoll | Ford Ranger 2WD/4WD (1983–1997)
M1 Einrohr-Stoßdämpfer vorne | 0 Zoll | Nissan Pathfinder 4WD (1987–1995)
Fahrwerk — kurz erklärt
Mehr Bodenfreiheit, bessere Optik und echte Offroad-Tauglichkeit: Im Bereich Fahrwerk findest du das komplette Rough-Country-Programm – von Suspension Lift Kits über Leveling Kits bis zu Stoßdämpfern und Federungskomponenten. Jedes Kit ist auf konkrete Fahrzeuge abgestimmt und für den harten Einsatz ausgelegt.